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2018
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你怎么安放原来与你朝夕相处的废旧自行车
所属分类： 行业动态
业主懒得管，物业不敢管，小区车棚里那些蒙着厚厚一层灰尘的、锈迹斑斑的废旧自行车真的让人很纠结。
近日，走访了临河一些住宅小区，发现小区车棚内的废旧自行车真不少，有的挤在车棚角落里，有的稀稀拉拉地停放在“边缘地带”……
“退休”自行车在车棚里很占地方
废旧自行车占住车棚不挪窝
芳和园小区偌大的车棚内，许多蒙着厚厚灰尘的自行车、电动车、摩托车停放在车棚里面，而那些经常使用的车子则停放在离门口较近的地方。
今日嘉园小区西门处的车棚内，废旧自行车已经堆成小山;东门处的车棚内，废旧自行车、电动车已经占了车棚的大部分空间。
健康小区其中一个车棚内的情况和上述两个小区的差不多。
在走访中了解到，废旧自行车在车棚里“叠罗汉”的现象，在老旧小区里比较普遍，在一些新建小区里也存在。
物业：不敢随便处理
管理芳和园小区车棚的贺大爷说：“我是物业雇来看车棚的，每个月向住户收几块钱的存车费，一年也收不了多少，很多住户不愿意交。有些住户把旧车子放进来，就再也不见人影了。刚开始，我们还能盯住一些住户，时间长了，很多住户都这么做，我们也就记不清哪个旧车子是哪个住户的了。旧车子一直放在车棚里，我们也不能随便处理。”
健康小区北门车棚的管理员说：“我们接手时，这个车棚已经换了好几个看车人了，车棚里那些找不见主儿的旧自行车，我们接手时就放在里面了，不好处理呀!”
针对小区车棚里废旧自行车“叠罗汉”的情况，今日嘉园物业工作人员接受采访时说：“车棚承包给了个人，我们也不能随便处理旧车子。如果为了腾地方把旧车子处理了，业主找过来就是个麻烦。”
健康小区南门车棚里，自行车整齐地摆放着。管理员李大娘说：“我们管的这个车棚几乎没有找不见主儿的旧车子，作登记时，我们就把住户住在哪栋楼、哪个单元、哪个房间等信息都记好了，这样也方便我们收存车费。”
废品收购站：十块钱一辆
走访了五一街、长春街的几家废品收购站。
五一街一家废品收购站的老板说：“我们收的这些旧自行车，十块钱一辆。人们过来卖的自行车多数都骑不成了，也很少有人买二手自行车，普通的新自行车才几百块钱。”看到，废品收购站院内没有零件完整的、能骑的自行车，自行车车架与其他废铁被压缩在一起。
市民陈先生说：“家里已经骑坏好几辆自行车了，坏了也没地方放，放在车棚里占地方不说，还得交存车费。废旧自行车放在小区院里迟早也是个丢，快不管多少钱卖了算了。”
据了解，我市没有哪个部门可以“收留”废旧自行车，废电缆也没有关于处理废旧自行车的相关规定。
石家庄安苑小区物业出招
征集废旧自行车 修好后谁想骑谁骑
对于一些退居“二线”的自行车，石家庄安苑小区物业想出一个妙招：征集废旧自行车，修好后刷上漆，摆在小区门口，谁想骑谁骑，变废为宝。
一次，物业工作人员在小区里巡查，看到小区里的废旧自行车随意摆放在楼道、地下室过道、消防通道里，给居民出入带来诸多不便。于是，物业想出这个妙招，把这些退居“二线”的自行车“变废为宝”
想法确定后，物业公司将堵住通道的废旧自行车收回，并在每个单元门口贴出一份通知：如果将谁家的自行车推走了，居民可以在2个月内找物业取回;超过2个月无人认领的，将被改装为便民自行车，供所有居民使用。此举一出，立刻得到居民的支持，还有人特意将家中不骑的自行车主动送到物业。
维修师傅将废旧自行车修好，刷上醒目的粉红色漆，套上干净的座套，挂上牌，“便民小公交”便投入使用了。
九江召开“研讨会”
废旧自行车怎么“变废为宝”?
九江“三人行自行车租赁服务项目”负责人黎阳说，有两种途径可以实现废旧自行车的“重新价值再现”：一种是通过刷漆、镀金、修补等手段“人工翻新”，不过这样做的成本较大;二是通过拆解的方式，对废旧自行车部件分门别类处理，按照“损坏程度”定夺各部件的“去向”。
黎阳分析，如果自行车折旧太高，转让不了，市民又不肯以低价出售给修理行和废品收购点，那么可以通过“拆解”决定自行车去留;三脚架等主件腐锈可以直接售给废品收购点，轮胎、钢圈等零件可以自留(收集)，作为自行车零件备用。
在九江出售二手自行车的郭先生讲了“商业运作”的模式，即成立公司，高于市面一般价格，统一回收废旧自行车辆，然后由其经营租赁、零件组装等多种业务，进而建立废旧自行车处理市场。
有市民担心，回收政策发布后，可能会出现部分摆在小区、很久没用、找不到主人的自行车被哄抢引起财产争议的现象。郭先生表示，可以通过设立过渡期，将自行车财产进行界定。
黎阳不太同意以纯商业的方式来解决，建议融入“慈善成分”。他希望建立一个诸如协会等的组织，将废旧自行车统一收集，给自行车统一编号，成立会员管理机制，把这些集中起来的自行车再通过租赁、翻新等途径，供给自行车会员用于公共活动
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